Moin Moin ,ich habe ein Problem mit dem Roller, evtl kannst mir jemand einenTips geben. Ich habe vor kurzem den Vergaser optimiert 3,5 mm Bohrung ,jetzt geht der Burgi aus wenn ich nach dem Starten im Standgas das Licht anmache springt aber sofort wieder an, :( und er geht während der Fahrt im Standgas aus ,wenn ich zB an eine Ampel oder Kreuzung heranrolle echt gefährlich .nur nicht immer nur manchmal
Würde mich sehr freuen wenn jemand das Problem kennt und mir helfen kann.
Danke Michael

Hallo Michael,

in deinem Beitrag schreibst Du leider nicht, was genau Du am Vergaser verändert hast.
Hast Du ev. eine größere Düse eingebaut ?

In diesem Fall würde ich darauf Tippen, dass der Roller zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft bekommt.

Im Allgemeinen sind Ferndiagnosen aber sehr schwierig.

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Gruß Joachim

joachim-ewert@gmx.de

Hallo Michael;warum geht die Kiste aus? Weil er zuviel Sprit kriegt ? oder zu wenig? Was meinst du? ich denke er bekommt zuviel.Hast
du schon mal den Luftfilter aus gewaschen? Das klingt verrückt, aber wenn du keine Luft mehr kriegst geht deine Pumpe (
Motor)
auch nicht mehr lange. Du hast ein 99`Modell stolze 15 Jahre, was du an deinem Vergaser optimiert hast davon hab ich null Ahnung .Ich weiß nur Lehrlaufdrehzahl 1400 +/- 100 U/min. Vergaserluftschraube 1.75 Ausdrehungen.f.G.HeBu

Moin Michael,
dein Problem kommt mir irgendwie bekannt vor," geht nur manchmal aus " , ist das jetzt allmählich ein Dauerzustand- also regelmäßig und immer öfter am auftreten?
Dann empfehle ich dir mal nach dem Ansaugflansch,- also das gummierte Ding zwischen Vergaser und Zylinder- anzuschauen(ausbauen und ringsum betrachten !) ob da irgenwo Risse auftreten.
Dann wird dein Motor nämlich mit Nebenluft versorgt und magert immer ab und muß daher zwangsweise ausgehen.
Also den man to, vielleicht war`s der richtige Tipp und hoffentlich hast du noch nicht sämtliche Schrauben am Vergaser verdreht....
Tschüssi

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[b][color=#0040FF]Grüße von Armin

Ich hatte auch mal ein 400er aus 1999.
Er ging immer nach einer gewissen Zeit aus,
nach kurzer Pause konnte ich ihn wieder anlassen,
und es war auch nicht immer, meistens nur wenn meine Frau mit gefahren ist.

Einmal erwischte es uns in der Stadt und er wollte nicht mehr anspringen,
also haben wir den ADAC gerufen.

Wir hatten Glück, der kannte das Problem (war selber Rollerfahrer).
Ursache war ein Schlauch (Unterdruckschlauch?) unterm Staufach der Sitzbank,
er wurde beim einfedern und bei Belastung mit 2 Personen eingeklemmt, und dann nach einiger Zeit undicht.